Zegluga

Żegluga umożliwia podróżowanie po wodach Śródziemia, przewożenie ludzi i towarów, połowy, eksplorację oraz walkę morską. Statek można zbudować, postawić na wodzie i prowadzić przy pomocy sternika lub panelu nawigacji. Posiada ładownię, zabezpieczenia, własną wytrzymałość i wyposażenie bojowe.

System obejmuje zarówno spokojne wyprawy, jak i ryzyko włamania, abordażu czy ostrzału. Szczegółowe zasady używania liny i haka abordażowego opisuje osobna strona Lina i hak.

Budowa i zdobywanie statków

W Stolarstwie dostępne są receptury łodzi i statków. Rzemieślnik wytwarza zwój statku (deed), z którego można później postawić jednostkę na wodzie.

Podstawowe projekty

Jednostka	Deski	Bazowa trudność Stolarstwa	Dodatkowe składniki
Łódka rybacka	400	60	Kotwica, żagle, blok
Łódka	450	60	Kotwica, żagle, blok
Mała łódź	500	75	Kotwica, żagle, blok
Mała smocza łódź	525	75	Kotwica, żagle, blok
Średnia łódź	600	80	Kotwica, żagle, blok
Średnia smocza łódź	625	80	Kotwica, żagle, blok
Duża łódź	700	85	Kotwica, żagle, blok
Duża smocza łódź	725	85	Kotwica, żagle, blok

W każdej z wymienionych receptur potrzeba po jednej sztuce każdego dodatkowego składnika. Wartości trudności i ilości desek są bazowe; zasady jakości materiału i narzędzia opisano na stronie Stolarstwo. Istnieją również inne typy statków zdefiniowane w świecie gry, ale nie każdy ma standardową recepturę dla graczy.

➔ Lista łodzi klasycznych

Zwój a statek stojący na wodzie

Zwoje podstawowych jednostek mają w konfiguracji oznaczenie newbie. Nie należy utożsamiać go automatycznie ze wszystkimi właściwościami przedmiotów blessed. Sam statek po postawieniu istnieje w świecie i nie jest chroniony przed wtargnięciem czy uszkodzeniami przez sam fakt posiadania zwoju.

Stawianie statku na wodzie

Aby rozstawić jednostkę, użyj zwoju statku, wybierz kierunek ustawienia w wyświetlonym oknie, a następnie wskaż odpowiednie miejsce na wodzie. Statek musi zmieścić się w wybranym położeniu, a miejsce nie może być zbyt daleko od postaci.

Po poprawnym rozstawieniu jednostka otrzymuje sternika, ładownię, kładki oraz zamek. Gracz otrzymuje klucz związany z nową jednostką. Warto od razu zabezpieczyć klucz i upewnić się, że potrafisz ponownie wejść na pokład.

Wchodzenie na pokład i zabezpieczenia

Kładki i ładownia

Dwuklik na kładce/burcie umożliwia wysunięcie trapu i wejście na statek. Kładki mogą być zamknięte; wejście z zewnątrz wymaga dostępu do zamka albo jego otwarcia. Kładka może się automatycznie schować po pewnym czasie, gdy nie jest zajęta.

Ładownia służy do przechowywania przewożonych przedmiotów. W miarę możliwości przechowuj cenny ładunek w zamkniętej ładowni i pilnuj kluczy.

Włamania i sabotaż

Kładkę można próbować otworzyć wytrychem lub wyłamać odpowiednim narzędziem i Drwalstwem. Właz do ładowni może być przedmiotem próby Włamywania. Nie oznacza to jednak, że wytrych daje każdemu gwarantowany dostęp: o wyniku decyduje zabezpieczenie i odpowiednia próba umiejętności.

Klucze i właściciel

Posiadacz klucza może uzyskać możliwość wydawania sternikowi komend nawigacyjnych. Panel zarządzania sternikiem ma jednak osobne zasady dostępu, powiązane przede wszystkim z właścicielem jednostki. Z tego względu samo posiadanie klucza i bycie właścicielem nie oznaczają dokładnie tych samych uprawnień.

Sternik i panel zarządzania

Każdy standardowy statek ma sternika, nazywanego także Tillermanem. Właściciel może wykonać na nim dwuklik, aby otworzyć panel zarządzania, z którego można:

• zmienić nazwę statku (do 40 znaków),
• wymienić zamki i klucze,
• otworzyć panel nawigacji,
• sprawdzić bieżącą wytrzymałość jednostki,
• przy aktywnym abordażu — przerwać własną próbę zaczepienia wrogiej jednostki.

Do wymiany zamków potrzebny jest odpowiedni nowy, nieużywany klucz, wskazywany w toku czynności. Jakość nowego zamka wpływa na jego trudność. Zabezpiecz zapasowy dostęp przed wymianą dotychczasowych kluczy.

Sterowanie i nawigacja

Statek można prowadzić poprzez polecenia kierowane do sternika lub panel otwierany komendą .nawiguj. Polecenia kierunkowe odnoszą się do orientacji statku. Jednostka może płynąć do przodu, do tyłu, na boki oraz po skosie.

Podstawowe komendy sternika

Polecenie	Działanie
forward	Płyń do przodu
back	Płyń do tyłu
left, right	Płyń w lewo lub w prawo względem statku
forward left, forward right	Płyń na ukos do przodu
back left, back right	Płyń na ukos do tyłu
turn left, turn right	Obróć statek w lewo lub prawo
turn around	Obróć statek o 180 stopni
slowly	Ustaw bardzo wolną prędkość
slow	Ustaw wolną prędkość
full	Ustaw pełną prędkość
forward one (analogicznie inne kierunki)	Wykonaj pojedynczy krok w podanym kierunku
stop	Zakończ sterowany ruch; statek przejdzie w dryf
drop anchor	Opuść kotwicę i zatrzymaj statek
raise anchor	Podnieś kotwicę i wróć do stanu dryfowania
drydock	Spróbuj zwinąć statek do zwoju
refresh / odswiez	Odśwież kładki i ładownię, gdy ich elementy nie reagują prawidłowo

Prędkość można również wybrać w panelu .nawiguj. Komendy sterowania wymagają odpowiednich uprawnień, a niektóre czynności są blokowane przez zakotwiczenie, sieci rybackie albo trwający abordaż.

Kotwica, zatrzymanie i dryf

Należy odróżnić trzy sytuacje:

• Ruch sterowany — statek płynie zgodnie z wybranym kierunkiem i prędkością.
• Dryfowanie — po stop jednostka nie płynie już zadanym kursem, lecz może okresowo przemieszczać się na wodzie.
• Postój na kotwicy — po drop anchor statek pozostaje unieruchomiony, dopóki nie nastąpi podniesienie kotwicy albo inne szczególne zdarzenie.

Przed połowem lub pozostawieniem statku bez nadzoru warto użyć kotwicy. W trakcie ataku abordażowego kotwica nie daje bezwzględnej ochrony przed przyciąganiem.

Kurs wyznaczony na mapie

Skrypty sternika przewidują również nawigację według punktów zaznaczonych na mapie. Służą do tego polecenia set course (wskazanie mapy), start, continue, nav oraz clear course. Są to funkcje odrębne od ręcznego sterowania. Przed długą wyprawą warto sprawdzić działanie takiego kursu na krótkiej trasie i zachować możliwość ręcznej korekty.

Zwijanie statku do zwoju

Aby spróbować odzyskać zwój jednostki, użyj drydock u sternika lub opcji zwinięcia w .nawiguj. Muszą zostać spełnione warunki:

• na pokładzie nie mogą pozostać przedmioty blokujące zwijanie,
• ładownia musi być pusta,
• na statku nie mogą przebywać postacie,
• postać wykonująca czynność musi mieć odpowiedni dostęp do jednostki,
• musi być dostępne miejsce na zwój w plecaku.

Po zatwierdzeniu polecenia statek znika ze świata, a w plecaku pojawia się odpowiedni zwój. Stan uszkodzeń statku jest zachowywany, więc zwijanie i ponowne stawianie nie zastępuje naprawy.

Wytrzymałość statków i uszkodzenia

Jednostki mają punkty wytrzymałości, które może zmniejszać ostrzał. Bieżący stan sprawdzisz w panelu sternika. W miarę uszkodzeń na pokładzie mogą pojawiać się widoczne pęknięcia.

Jednostka	Bazowa maksymalna wytrzymałość
Łódka rybacka	200
Łódka	300
Mała łódź	400
Mała smocza łódź	450
Średnia łódź	600
Średnia smocza łódź	650
Duża łódź	750
Duża smocza łódź	800

Są to wartości bazowe dla wymienionych typów jednostek. Inne konstrukcje mogą mieć odmienne lub domyślne parametry.

Uszkodzenia a szybkość

Uszkodzenie kadłuba	Ograniczenie
Poniżej 80%	Bez dodatkowego ograniczenia z tego mechanizmu
Od 80% do poniżej 100%	Maksymalnie wolna prędkość
100%	Maksymalnie bardzo wolna prędkość

W tym systemie 100% uszkodzenia nie oznacza automatycznego zatonięcia. Oznacza bardzo powolny ruch uszkodzonego statku.

Naprawianie statku

Naprawę przeprowadza się przy użyciu Stolarstwa. Wybierz czynność naprawiania i wskaż sternika uszkodzonego statku, stojąc blisko niego. Należy mieć deski w plecaku.

Koszt materiałowy zależy od liczby brakujących punktów wytrzymałości: jedna deska na jeden brakujący punkt. Po potwierdzeniu naprawy deski są pobierane, a postać wykonuje próbę Stolarstwa. Udana próba może przywrócić całość brakującej wytrzymałości; nieudana naprawia jedynie część, przy czym zużytych materiałów nie odzyskuje się.

Im większe uszkodzenia względem maksimum statku, tym trudniejszy jest test naprawy. Sama czynność może także rozwijać Stolarstwo.

Walka morska

Abordaż — hak z liną

Metalowy hak połączony ze zwykłą liną tworzy narzędzie abordażowe. Można nim zaczepiać obce statki, ograniczać ich ruch, przyciągać je ku sobie oraz doprowadzić do utworzenia drabin umożliwiających przejście między pokładami. Kolejne haki wzmacniają próbę abordażu; obrońcy mogą niszczyć zaczepy. W panelu sternika dostępna jest również możliwość przerwania rozpoczętego przez załogę abordażu.

Pełny opis wytwarzania haka, rzucania go, przyciągania statków, wytrzymałości zaczepów i drabin znajduje się na stronie Lina i hak.

Balisty okrętowe

Balista służy do ostrzeliwania obcych jednostek. Można ją wytworzyć w Stolarstwie, a następnie rozstawić na pokładzie.

Wytwarzanie i rozstawianie

Receptura balisty wymaga 100 desek i ma bazową trudność 75 Stolarstwa. Gotowy zwój balisty trzeba mieć w plecaku. Aby rozstawić urządzenie, wykonaj na nim dwuklik i wskaż miejsce na pokładzie statku. Rozstawianie trwa około 7 sekund; postać musi pozostać na statku, stać w miejscu i nie podejmować walki.

Po rozstawieniu balista staje się stałym wyposażeniem statku. Można zmienić jej ustawienie graficzne za pomocą .flip. Jej właściciel może ją złożyć do przenośnego zwoju; składanie również zajmuje około 7 sekund.

Obsługa i ostrzał

Dwuklik na rozstawionej baliście otwiera menu umożliwiające oddanie strzału, a zależnie od uprawnień także jej złożenie lub niszczenie. Aby strzelić, wskaż obcy statek w zasięgu uzbrojenia. Kolejne strzały ogranicza około 5-sekundowy czas odnowienia.

Szansa trafienia zależy od szybkości obu jednostek: szybciej poruszające się statki są trudniejszym celem. Trafienie odejmuje punkty wytrzymałości wrogiego statku, co może ograniczyć jego prędkość. Część trafień może również przerwać zaczepienie haka abordażowego.

Nie można normalnie prowadzić ostrzału w każdej fazie bezpośredniego połączenia jednostek drabinami abordażowymi. Balista sama także może zostać zniszczona przez przeciwników po wejściu na pokład.

Bezpieczne przygotowanie do wyprawy

Przed wypłynięciem sprawdź stan kadłuba, dostęp do kluczy, miejsce w ładowni oraz zapas desek do naprawy. Przy postoju używaj kotwicy zamiast samego stop. Jeżeli przewidujesz spotkanie z nieprzyjacielem, przygotuj balistę i haki, ale nie zostawiaj cennych rzeczy na otwartym pokładzie.

Powiązane artykuły

• Lina i hak — pełne zasady abordażu i lin.
• Stolarstwo — receptury statków, balist oraz naprawy.
• Włamywanie — otwieranie zamków i zabezpieczeń.
• Drwalstwo — wyłamywanie części statków.
• Rybołówstwo — połowy na morzu.
• Łodzie klasyczne — projekty i wygląd jednostek.